北八道集團全稱為北八道集團有限公司，成立于2013年4月27日。普遍認為，北八道集團是由廈門北八道物流集團有限公司（下稱“北八道物流”）發(fā)展而來，后者是一家成立于1993年的民營企業(yè)。實控人被認為是發(fā)跡于河南、壯大于廈門的林氏家族，創(chuàng)始人是林慶豐。《人民鐵道報》2013年1月一篇題為《助物流企業(yè)高歌猛進的“大后方”》的報道中提到，公司最開始創(chuàng)業(yè)的時候在廈門北站承包了第八股道的運輸業(yè)務，因此為了紀念，取名“北八道”。

　　北八道物流被認為是全國最大的的民營鐵路集裝箱運營商，固定資產(chǎn)近30億，23個集裝箱貨運站及分公司遍布全國9個省及直轄市。曾有一份在網(wǎng)絡上流傳的招聘信息顯示，北八道物流，現(xiàn)有固定資產(chǎn)二十多億元，職工總人數(shù)1300多人，總占地面積五千多畝，倉庫20萬平方米，集裝箱3萬多標箱，集卡車六百多輛，配送網(wǎng)絡覆蓋全國。公司成立十多年來，在全國省市直轄市設立子公司二十多家，形成物流、制造、融資租賃三大支柱產(chǎn)業(yè)鏈。
　　2014年8月18日，《財經(jīng)國家周刊》刊發(fā)報道《鐵路貨運黑洞：北八道掘金》及《套箱方法論》，披露了北八道物流占據(jù)鐵路集裝箱貨運龐大份額，且涉嫌違法違規(guī)行為，包括使用集裝箱運煤、利用“套箱”等方法偷逃鐵路運費等。在部分鐵路系統(tǒng)有意無意的“配合”下，其攫金之路，竟隱秘或公開地持續(xù)了8年之久。鐵路貨運系統(tǒng)也流傳著一句話：“北八道，鐵霸道”。
　　工商信息顯示，北八道集團是由北八道投資控股有限公司變更而來，法定代表人及執(zhí)行董事叫林惠惠，通過持股49%的上海源之滬實業(yè)有限公司（簡稱“上海源之滬”）100%控股北八道集團，監(jiān)事名叫林慶社。工商信息顯示，北八道集團最早由林慶豐和林玉婷直接持股，在《財經(jīng)國家周刊》2014年的報道中，林玉婷據(jù)稱是林慶豐之女。2017年5月26日變更為林育志、林慶社直接持股；法定代表人由林慶豐變更為林育志，2017年10月11日變更為林惠惠。
　　而北八道物流的法定代表人及主要股東發(fā)生過多次變更，與北八道集團多有重疊，2018年2月26日，法定代表人由林惠惠變更為何雪，林玉婷為監(jiān)事。
　　雖然物流的大本營在廈門，北八道集團的注冊地是上海自貿(mào)區(qū)世紀大道210號，但實地卻根本沒有北八道集團這家公司。而100%控股的上海源之滬，注冊地址是上海陸家嘴東路161號1612室，這與北八道集團的注冊地一街之隔，但實地卻又是“查無此公司”。上海源之滬還因登記住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系，曾在2015年12月25日被上海浦東新區(qū)監(jiān)管局列入經(jīng)營異常名錄。